Plinska opruga je industrijski dodatak koji može funkcionirati kao potpora, odbojnik, kočenje, podešavanje visine i kuta.
Sastoji se od sljedećih dijelova: tlačni cilindar, klipnjača, klip, brtvena vodilica, punilo (inertni plin ili mješavina ulja i zraka), upravljački elementi u cilindru i upravljački elementi izvan cilindra (odnosi se na kontrolirane plinske opruge) i zglobova. Princip je punjenje inertnog plina ili mješavine nafte i plina u zatvoreni tlačni cilindar, a tlak u šupljini je nekoliko puta ili desetke puta veći od atmosferskog. Kada plinska opruga djeluje, razlika tlaka koja postoji na obje strane klipa koristi se za ostvarenje pomicanja klipnjače. Zbog temeljne načelne razlike, plinske opruge imaju značajne prednosti u odnosu na obične opruge: relativno sporu brzinu, male promjene u dinamičkoj sili (obično unutar 1:1,2) i lako upravljanje.
Nedostatak plinske opruge je što relativni volumen nije tako mali kao zavojne opruge, visok je trošak, a vijek trajanja je relativno kratak. Za razliku od mehaničkih opruga, plinske opruge imaju gotovo linearnu elastičnu krivulju. Koeficijent elastičnosti X standardne plinske opruge je između 1,2 i 1,4, a ostali parametri se mogu fleksibilno definirati prema zahtjevima i radnim uvjetima.
Primjena plinske opruge
Prema svojim karakteristikama i poljima primjene, plinske opruge nazivaju se i potporne šipke, regulatori kuta, šipke tlaka plina, amortizeri, itd. Trenutno se proizvod široko koristi u automobilskoj, zrakoplovnoj, medicinskoj opremi, namještaju, proizvodnji strojeva i drugim poljima. . Njegova karakteristična linija deformacije i odnosa opterećenja i opterećenja je krivulja koja se može projektirati prema potrebama. Postoje mnogi strukturni oblici zračnih opruga, poput tipa mjehura i tipa membrane, koji se često koriste u ovjesu vozila i antivibracijskim sustavima mehaničke opreme.
